Delta D2300B Instruction Manual Page 38

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38- SP
D28600
La leva de cebado (choke) está en
la posición de “Choke”.
Mover la leva a la posición de
“No Choke”.
GUÍA DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
PROBLEMA
El motor no
arranca (vea el
Manual del motor
para informarse
acerca del
diagnóstico de
problemas)
Nada o baja
presión (después
del uso inicial
CAUSA
CORRECCIÓN
Sin combustible.
Agregue combustible.
Acumuláción de presión después
de tirar dos veces de la cuerda del
arrancador o después del primer
uso.
Apriete el gatillo de la pistola para
aliviar la presión.
La leva de cebado (choke) está en
la posición de “Choke” cuando el
motor está “caliente” o cuando ha
estado expuesto al calor por un
largo periodo.
Mover la leva de cebado a la
posición de “No Choke”.
La varilla rociadora no está en alta
presión.
Vea el párrafo: “Uso de la varilla
rociadora”.
Poco suministro de agua.
El suministro de agua debe ser,
por lo menos, 5 GPM
(19 litros/minuto) a 20 psi.
Pérdida en la manguera de alta
presión.
Repare la pérdida. Aplique cinta
selladora si fuera necesario.
Membrana del filtro de agua
atascada.
Remueva y limpie el filtro.
Válvula E-Z de arranque
defectuosa.
Verifique con un servicentro
autorizado de garantía (AWSC)
Aire en la manguera.
Apagar el motor y luego cortar el
suministro de agua. Desconectar
el suministro de agua de la entrada
a la bomba y abrir el suministro de
agua para eliminar todo el aire que
haya en la manguera. Cuando se
obtenga un flujo de agua
constante, cerrar el suministro de
agua. Reconectar el suministro de
agua a la entrada de la bomba y
abrir el suministro de agua.
Apretar el gatillo para eliminar el
aire restante.
Nada o baja
presión (después
del uso inicial)
Mueva la leva a la posición de
“Choke”.
La leva de cebado (choke) está en
la posición de “No Choke”.
Boquilla obstruida.
Limpie la boquilla con un broche de
papeles o con la herramienta para
la limpieza de la boquilla; vierta
agua en el extremo de la boquilla
para eliminar la obstrucción.
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