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IMPORTANT : lire la présente section dans son entièreté avant d’effectuer tout ajustement de l’alignement ou de la tension

de la courroie.

VÉRIFICATION ET RÉGLAGE DE L’ALIGNEMENT

IMPORTANT : puisque la courroie d’alimentation fonctionne lentement, le temps de réponse à un ajustement quelconque peut

aussi être long. Il convient d’être patient.

1. L’alignement et la tension de la courroie d’alimentation ont été réglés en usine. Avant tout ajustement, marquer un repère sur

la table de chaque côté de la courroie avec un crayon. Mettre le bouton d’alimentation/vitesse (E), Fig. 16, sur marche (ON)

et régler sur la vitesse maximale. Laisser la courroie tourner. Observer l’axe d’alignement. Il n’est pas nécessaire d’ajuster la

courroie si aucun mouvement latéral perceptible n’a lieu dans les cinq minutes.

REMARQUE : une nouvelle courroie est habituellement plus serrée d’un côté que de l’autre. Il est normal d’effectuer des

ajustements fréquents au cours des quelques premières heures en raison de l’étirement de la courroie. Les ajustements

apportés à l’alignement de la courroie peuvent également influencer la tension de cette dernière.

La figure 17 montre un gros plan de la vis de calage droite (B).

2. Si la courroie (F) dévie vers la droite, tourner la vis de calage droite (B), Fig. 17, dans le sens horaire de 1/4 de tour ou moins

avec la clé hexagonale à poignée en T de 3,2 mm (1/8 po) fournie.

3. Si la courroie (F) dévie vers la gauche, tourner la vis de calage droite (B), Fig. 17, dans le sens antihoraire de 1/4 de tour ou

moins avec la clé hexagonale à poignée en T de 3,2 mm (1/8 po) fournie

REMARQUE : Ajuster un côté et laisser le mouvement se stabiliser avant d’effectuer un nouveau réglage. Continuer de serrer ou de

desserrer jusqu’à ce que la courroie d’alimentation s’aligne bien.

VÉRIFICATION ET RÉGLAGE DE LA TENSION

Si la courroie glisse sur le rouleau d’entraînement arrière pendant les travaux de ponçage, ajuster la tension de la courroie.

Pour ce faire, tourner les deux vis de calage (A et B), Fig. 16, dans le sens horaire, par pas de 1/4 de tour.

REMARQUE : pour régler la tension de la courroie, tourner les deux vis de calage du même nombre de tours. NE PAS trop

serrer la courroie. Une tension excessive causera l’usure prématurée de la courroie et des roulements, ainsi qu’une surcharge

du moteur. Écouter si la vitesse en charge du moteur varie lors du réglage de la tension de la courroie.

REMARQUE : les ajustements apportés à la tension de la courroie peuvent influencer l’alignement de la courroie. Il est normal

d’effectuer des ajustements fréquents au cours des premières heures.

Pour lever la table d’alimentation, tourner le volant (A), Fig. 15,

dans le sens antihoraire. Pour abaisser la table d’alimentation,

tourner le volant dans le sens horaire.

REMARQUE : chaque 1/4 de tour du volant (A) accroît ou réduit

la hauteur de la table de 0,40 mm (1/64 po).

Fig. 16

Fig. 17

E B

ÉLÉVATION DE LA TABLE

Fig. 15

Débrancher la machine de la source d’alimentation.

VÉRIFICATION ET RÉGLAGE DE L’ALIGNEMENT ET DE

LA TENSION DE LA COURROIE D’ALIMENTATION

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