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PROTECTION CONTRE LE GIVRAGE

• Surveiller l’évolution des conditions extérieures (tempéra-

tures, masses nuageuses…).

• Tenir compte des systèmes de détection de givrage et des

indices visuels.

 Lorsquemalgré tout,l’aéronefest amenéàtraverser des condi-

tions givrantes,il faut :

• Assurer un suivi des paramètres de vol, des conditions

extérieures et des indices visuels spécifiques afin d’évaluer

rapidement l’intensité du phénomène.

• Ne pas hésiter à anticiper l’utilisation des systèmes de pro-

tection même si le givrage paraît faible :le givre transparent

est difficile à détecter !

• Reporter à l’ATC le phénomène rencontré.

 Lorsqu’il s’avère que l’aéronef se trouve en conditions de

givrage fort, il faut :

• Appliquer les procédures et limitations spécifiques de l’AFM

(reprises dans le manuel d’exploitation).

• Continuer à assurer un suivi des paramètres de vol, des

conditions extérieures et des indices visuels spécifiques.

• Modifier sans tarder le profil du vol (changement deniveau

et/ou de cap).

• Se préparer à sortir en urgence de conditionspouvant deve-

nir sévères.

• Informer sans délai l’ATC des difficultés rencontrées.

 Quand l’utilisation des systèmes de protection devient

inefficace à éliminer la contamination de l’appareil ou que

l’accrétion s’effectue sur des surfaces non protégées ou

situées en arrière des dispositifs de protection :

• Quittez immédiatement ces conditions (voir introduction).

Sauf cas exceptionnel (certitude de retrouver des conditions

favorables après une brève montée), la sortie par la montée

est généralement à proscrire en cas de givrage sévère car les

performances de l’appareil auront été fortement dégradées

par la contamination. La montée peut s’avérer particulière-

ment laborieuse (taux de montée et Vi faible).

Rappel : lorsque la perte de contrôle intervient néanmoins : « Go

to basics ! » : appliquez les manœuvres de base de récupération

définies par le constructeur (Stall recovery).

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